Flock车牌识别摄像头隐私争议升级：美国国会拟立法限制联邦资金
公众对Flock Safety自动车牌识别摄像头（ALPR）的反对声浪正从地方议会蔓延至国会山。立法者正在准备立法，旨在限制向部署该技术的机构提供联邦资金，与此同时，全美各地社区也在重新评估其使用。抗议活动出现之际，越来越多的证据表明，Flock技术被以批评者认为远超其声称的犯罪调查和寻人目的的方式使用。
司法研究所（The Institute for Justice）最近的一份报告指出，全美有超过二十起案件涉及警官因涉嫌使用自动车牌识别系统跟踪现任或前任伴侣而辞职或被逮捕。今年2月，密尔沃基检察官起诉了一名被指控使用该系统跟踪伴侣及其前伴侣的警官。7月，调查该案件的内部事务侦探也被逮捕，当局指控他也曾因私人原因使用Flock系统跟踪他人。
隐私倡导者还指出了该技术的更广泛用途。电子前沿基金会（EFF）表示，执法机构在抗议活动期间（包括2025年的“无国王”抗议）搜索了车牌数据库。同年，该组织报告称，得克萨斯州副警长在一项最初被描述为失踪人口案件的堕胎调查中查询了Flock数据。
反对行动已超越公共会议。今年6月和7月，全美各地活动人士通过喷涂、遮盖、破坏和摧毁Flock摄像头的方式抗议自动监控。《卫报》确认了分布在23个州的至少33起事件。在线社区分享了摄像头地图、规避技巧以及遮挡方法，数人因涉嫌破坏多台摄像头而面临刑事指控。
总部位于亚特兰大的Flock Safety成立于2017年，销售联网的车牌识别摄像头，可自动拍摄过往车辆、读取车牌，并使用计算机视觉识别车辆品牌、型号、颜色、贴纸、车顶架等特征。参与合作的执法机构可在刑事调查中搜索数据库，在案件相关车辆经过摄像头时接收警报，找回被盗车辆及寻找失踪人员。Flock表示其摄像头不采用人脸识别技术，数据通常保留30天，除非当地法律另有规定。
首席执行官加勒特·兰利（Garrett Langley）表示，公司高度重视隐私问题，并认为许多批评者在了解技术实际工作原理后会改变看法。“一旦他们了解技术实际做什么——不是它50年后可能做什么，也不是某人认为它能做什么，而是它日复一日实际做什么——它只是拍一张汽车的照片。大多数人会说：‘这很有道理，我希望我的孩子安全。’”兰利对ABC7表示。
上周六，肯塔基州国会众议员托马斯·马西（Thomas Massie）在X平台上表示，他计划提出一项法案，将扣留向部署自动车牌识别系统（包括Flock摄像头）的市政和执法机构提供的联邦资金。该提案之前，全美各地已发生多起关于Flock摄像头的争议。在佛罗里达州圣彼得堡，77岁的卡尔·冈恩（Carl Gunn）通过独自在Flock摄像头下举牌遮挡其视野的抗议方式引起关注。“这只是又一件窃取我们信息、监视我们的事，”冈恩对媒体表示，“我有宪法赋予的隐私权。我是守法公民，不需要任何人干涉我的事。如果他们这样做，我会砍掉他们的手。”
在加利福尼亚州弗雷斯诺，居民挤满社区论坛，敦促市政官员拆除Flock摄像头，认为该技术允许广泛的政府监控。警方则辩护称，系统帮助调查人员破获谋杀和枪击案，并强调其不采用人脸识别。“我们必须在安全与自由之间找到平衡，”弗雷斯诺警察局长明迪·卡斯托（Mindy Casto）表示。不过，并非所有执法机构都支持使用Flock摄像头，部分机构正在重新评估。上周四，洛杉矶警察局因涉及隐私、数据共享、安全性和合同条款等问题，暂停了与Flock的合作。印第安纳州门罗县也投票决定提前一年终止合同，尽管委员们承认摄像头曾帮助破获严重犯罪。7月初，佛罗里达州莱昂县在居民质疑数据收集、存储和共享方式后，推迟了额外Flock摄像头的资金拨付。
面对审查，公司做出了回应。本月早些时候，兰利为此前将反Flock活动人士描述为“恐怖组织”的言论道歉，称该评论是个错误，公司已花更多时间倾听批评者意见，同时努力平衡公共安全与隐私。“我的言论是个错误，我道歉，”他对《福布斯》表示，“现在有一些团体对我们的业务有真正合理的批评。我认为我们改变的是，我们听取了他们的意见，试图找到平衡。我们相信可以在一个同时拥有安全与隐私的世界中。”